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樞紐型產業成為“黑馬” 強勢提升南京城市能級
蘇迪公司:www.kuaqll.tw     點擊: 686 次     發布日期: 2014-3-31


樞紐型產業成為“黑馬” 強勢提升南京城市能級
 
    2013年,我市五大樞紐型產業增加值占GDP比重達34.8%,其中金融增加值占全市GDP比重達到10.56%。我市因此成為繼京滬深之后,第4個金融增加值比重超過10%的城市。

  隨著一批樞紐型產業成為“黑馬”,相關樞紐經濟區建設不斷推進,南京的城市能級和輻射帶動能力正在不斷提升。

  產業勢頭良好,金融增加值占比躍居三產首位 

  2012年11月,我市召開建設中國航運(空)與綜合樞紐名城工作推進大會,對綜合樞紐名城建設工作進行了全面部署。一年多來,相關單位高起點規劃、全方位落實,一批重點項目按照序時進度積極向前推進。

  城市要發展,就要凸顯戰略定位和核心功能,有所為有所不為。

  根據這一思路,南京緊緊圍繞“長江航運物流中心”和“區域金融商務中心”等“四個中心”的產業功能定位,加快發展金融商務、科技文化以及航運航空物流等關系未來競爭力的核心產業,已經取得一定成效。

  “2013年,全市物流、金融、信息服務、商貿、商務服務五大典型樞紐產業增加值占GDP比重達34.8%,物流業增加值占南京都市圈城市比重達到54.6%,社會消費品零售總額占泛長三角西部區域比重達到33.2%……”市發改委主任黃瀾說,這一連串的數據表明,我市以金融為代表的樞紐產業規模不斷擴大,我市產業輻射帶動周邊省市的能力不斷增強。

  2013年,全市金融增加值達到846.2億元,占第三產業的19.42%,首次超過商貿零售業躍居第三產業首位;占全市GDP比重達到10.56%,使得我市成為繼京滬深之后,第4個金融增加值比重超過10%的城市。

  “我市將進一步加大產業項目引進和建設力度,預計到今年末,金融增加值在全省總量中占比有望達25%,提前實現‘十二五’既定目標。”市金融辦主任劉永彪說。

  功能全面提升,金融城及三大樞紐經濟區建設加速 

  金融城和空港、海港、高鐵三大樞紐經濟區,是我市中國航運(空)與綜合樞紐名城建設的主要載體。啟動建設一年多來,相關經濟區建設發力提速,交通和各項基礎設施建設進一步完善,南京作為綜合樞紐的功能明顯提升。

  其中,總投資82億元、總面積74萬平方米的金融城項目一期,項目建設正按計劃穩步推進。

  目前地上面積已售出36萬平方米,14家金融機構已經購買只等入駐。

  去年7月8日,南京海港、空港樞紐經濟區管委會分別掛牌。目前,空港樞紐溧水柘塘片區完成了航空物流集聚區專項規劃,中國物流、美國安博物流等一批臨空經濟產業類項目紛紛落戶,比亞迪新能源汽車等重大項目迅速集聚。去年,該物流集聚區完成投資7.7億元,入園企業33個,實現營業收入11.9億元。

  海港樞紐經濟區完成了總體規劃和綜保區、龍潭綜合物流園等專項規劃,去年10月29日,南京綜合保稅區一期項目順利通過海關總署牽頭的國家10部委聯合驗收。

  與此同時,一批航運、航空、公鐵路基礎設施建設項目也加快了步伐。

  祿口機場二期工程T2航站樓,近期主體已基本完工。該航站樓建筑總面積約26萬平方米,設計年旅客吞吐量達1800萬人次;抓住省部共建長江航運物流中心的機遇,龍潭港區四期已基本完工,擬投入試運行;繞城公路城市化改造二期主線、南站集疏運系統等重點項目順利建成,我市水陸聯運能力有望進一步提升。

  同時,我市還以電子商務迅猛發展為契機,加快現代流通體系建設,成功申報國家共同城市配送試點城市;積極促進南京空港口岸國際地區航線發展,現已開通至美國、德國等16個境外航點的客貨運定期航線29條,南京與世界各地的聯系正變得更加緊密。

 

 

 

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